Konstrukcija klipnog mehanizma s promjenjivim kompresijskim omjerom

završni rad

• Naslov (engleski): Design of the cranktrain with variable compression ratio
• Autor: Frano Vlašić
• Mentor: Petar Ilinčić (mentor)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet strojarstva i brodogradnje; Zagreb
• Datum i država obrane: 2023-03-01, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Strojarstvo; Opće strojarstvo (konstrukcije)

Sažetak

U sklopu rada prikazano je nekoliko različitih rješenja motora s unutarnjim izgaranjem sa
mogućnošću promjene kompresijskog omjera i radnog volumena. Također su, radi prikupljanja
podataka o standardnim vrijednostima kompresijskih omjera i radnih volumena, prikupljeni
podaci o različitim Ottovim i Dieselovim motorima bez mogućnosti promjene kompresijskog
omjera. Temeljem tih analiza, predloženo je nekoliko koncepata koji bi se mogli primijeniti u
motoru Hatz 1D81 radi omogućavanja postizanja različitih kompresijskih omjera i radnih
volumena. Zatim su definirani kriteriji za ocjenjivanje predloženih koncepata i na temelju tih
kriterija je odabran koncept. Odabran je koncept promjene kompresijskog omjera promjenom
polumjera koljenastog vratila koje je sastavljeno iz tri dijela. Odabrani koncept je konstrukcijski
detaljno obrađen te je priložena njegova tehnička dokumentacija.

Sažetak (engleski)

Several different solutions of internal combustion engines with variable compression ratios and
displacements are shown in this paper. In order to collect data about standard values of
compression ratios and displacements, few conventional Otto and Diesel engines without
variable compression ratios and displacements are shown. According to those values, a few
different concepts for variable compression ratio and displacement that could be used in Hatz
1D81 are proposed. Criteria for grading and choosing a viable solution were listed and
explained. The best solution turned out to be a concept of changing the compression ratio and
displacement with variable crankshaft radius. In this solution, the crankshaft is built from three
different parts. This solution was designed and detailed, technical documentation is attached in
addendum.

• Ključne riječi: kompresijski omjer; radni volumen; Hatz 1D81; koljenasto vratilo; radijus koljenastog vratila
• Ključne riječi (engleski): compression ratio; displacement; Hatz 1D81; crankshaft; crankshaft radius
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:235:004292
• Studijski program: Naziv: Strojarstvo; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: preddiplomski; Akademski / stručni naziv: sveučilišni/a prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka strojarstva (univ. bacc. ing. mech.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2023-02-26 15:20:33