Analiza uzdužne granične čvrstoće trupa broda

undergraduate thesis

• Title (english): Ultimate strenght analysis of ship hull
• Author: David Subašić
• Mentor: Jerolim Andrić (mentor)
• Granter: University of Zagreb; Faculty of Mechanical Engineering and Naval Architecture; Zagreb
• Defense date and country: 2020-02-28, Croatia
• Scientific / art field, discipline and subdiscipline: TECHNICAL SCIENCES; Shipbuilding; Constructive of Floating and Maritime Structures

Abstract

U radu je provedena analiza uzdužne granične čvrstoće trupa broda prema inkrementalno-iterativnoj metodi propisanoj u okviru IACS H-CSR Pravila na razini glavnog rebra broda za prijevoz kemikalija i naftnih derivata. Radom je obuhvaćeno upoznavanje sa konceptom inkrementalno-iterativnog proračuna, zahtjevima za proračun uzdužne granične čvrstoće trupa broda u neoštećenom i oštećenom stanju u okviru harmoniziranih IACS H-CSR pravila te programom LUSA koji je modul za navedeni proračun. Strukturni modeli glavnog rebra modelirani su u MAESTRO Modeleru. Modeli su izrađeni za neoštećeni brod kao i za nekoliko varijanti modela s oštećenjem uslijed nasukavanja i bočnog sudara. Sistemski su varirane veličine oštećenja i za svaku novu veličinu i položaj oštećenja proračunata je vrijednost graničnog momenta. Veličine oštećenja dna uslijed nasukavanja i boka uslijed sudara definirane su u skladu sa preporukama IACS H-CSR Pravila te je kao rezultat proračuna prikazana krivulja odnosa vertikalnog momenta savijanja i zakrivljenosti za slučaj pregiba i progiba. Također, analizirana je sekvenca kolapsa za neoštećeni presjek kao i za oštećene te je prikazana krivulja smanjenja graničnog momenta savijanja u ovisnosti o veličini oštećenja koja je opisana analitički.

Abstract (english)

This study analyzes the longitudinal ultimate strenght of the hull for tankers according to the incrementally-iterative method prescribed by International Association of Classification Societies (IACS) through harmonized Rules (H-CSR). Firstly, the study introduces to concept of incremental-iterative calculation of longitudinal ultimate strenght of the hull in intact and damaged condition within the harmonized IACS H-CSR rules. For ultimate vertical bending moment calculation program LUSA developed at FSB was used. Structural models of midship section are modeled in MAESTRO Modeler. The models are made for an intact hull as well as serveral variants of the model with damage due to grounding and collison. The sizes of the damages are defined in accordance with recommendations of IACS H-CSR Rules. As a result of the calculation curve of the vertical bending moment and the curvature are shown. Finally, the collapse sequence was analyzed for intact section as well as for damaged sections and curve which presents reduction of ultimate bending moment depending on the size of damage is shown and described analytically.

• Keywords: granična čvrstoća; inkrementalno-iterativna metoda; granični moment savijanja; sekvenca kolapsa.
• Keywords (english): ultimate strenght; incremental-iterative method; ultimate bending moment; collapse sequence
• Language: croatian
• URN:NBN: urn:nbn:hr:235:270671
• Study programme: Title: Naval Architecture; Study programme type: university; Study level: undergraduate; Academic / professional title: sveučilišni prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka brodogradnje (sveučilišni prvostupnik/ prvostupnica (baccalaureus/baccalaurea) inženjer/inženjerka brodogradnje)
• Type of resource: Text
• File origin: Born digital
• Access conditions: Open access
• Created on: 2020-02-24 10:02:23