Projektiranje konstrukcije malog aluminijskog broda za operacije traganja i spašavanja

diplomski rad

• Autor: Marko Buconić
• Mentor: Jerolim Andrić (mentor)
• Ustanova koja je dodijelila akademski / stručni stupanj: Sveučilište u Zagrebu; Fakultet strojarstva i brodogradnje; Zagreb
• Datum i država obrane: 2021-07-15, Hrvatska
• Znanstveno / umjetničko područje, polje i grana: TEHNIČKE ZNANOSTI; Brodogradnja; Konstrukcija plovnih i pučinskih objekata

Sažetak

Tema je ovog diplomskog rada projektiranje konstrukcije malog aluminijskog broda, duljine oko 20 m, za operacije traganja i spašavanja na moru.
Kroz diplomski rad razmatra se uporaba aluminijskih legura kao prikladnog materijala za konstrukciju malog broda zbog odličnog odnosa čvrstoće i specifične težine.
Na osnovu preliminarnog predloška brodskih linija napravljen je geometrijski model u programu Rhinoceros [1]. Dimenzioniranje elemenata brodske konstrukcije provedeno je pomoću programa Marspeed [2], koji radi po pravilima klasifikacijskog društva Bureau Veritas [3], te ručno pomoću samih pravila Bureau Veritas. Studija senzitivnosti provedena je za različiti sustav orebrenja (poprečni, uzdužni i dijagonalni sustav), te je za svaku napravljena procjena mase konstrukcije. Za odabrane varijante orebrenja provedena je direktna analiza čvrstoće korištenjem metode konačnih elemenata pomoću programa FEMAP [4] te je provedena analiza podobnosti na razini dozvoljenih naprezanja i kriterija izvijanja. Za nepodobne konstrukcijske elemente dan je prijedlog novih konstrukcijskih dimenzija koji zadovoljavaju sve uvjete strukturne podobnosti.
Naposljetku, nadopunjen je model broda u programu Rhinoceros sa svim bitnim konstrukcijskim elementima te su napravljeni osnovni konstrukcijski nacrti.

Sažetak (engleski)

The topic of this master’s thesis is the design of a construction of a small aluminium ship, about 20 m in length, intended for search and rescue operations at sea.
The thesis considers the use of aluminium alloys as a suitable material for the small ship construction due to the excellent ratio of strength and specific weight.
Based on the preliminary template of the ship lines, a geometric model was made in the Rhinoceros software [1]. The dimensioning of the ship construction elements was performed using the Marspeed software [2], which abides by the rules of the Bureau Veritas classification society [3]. The dimensioning was performed manually as well, following the very rules of the Bureau Veritas society. A sensitivity analysis was conducted for different framing systems (lateral, longitudinal, and diagonal systems), and a construction weight estimate was provided for each. For the selected framing variations, a direct strength analysis was carried out applying the finite element method using the FEMAP software [4], and an adequacy analysis was performed at the level of allowable stresses and buckling criteria. A proposal of new dimensions that meet all the conditions of structural adequacy is given for inadequate construction elements.
Finally, the model of the ship was complemented by all the essential construction elements in the Rhinoceros software and the basic construction drawings were made.

• Ključne riječi: aluminijski brod za traganje i spašavanje; studija senzitivnosti; analiza čvrstoće; MKE; analiza podobnosti; konstrukcijski nacrti
• Ključne riječi (engleski): aluminium search and rescue ship; sensitivity analysis; strength analysis; FEM; adequacy analysis; construction drawings
• Jezik: hrvatski
• URN:NBN: urn:nbn:hr:235:650534
• Studijski program: Naziv: Brodogradnja; Vrsta studija: sveučilišni; Stupanj studija: diplomski; Akademski / stručni naziv: magistar/magistra inženjer/inženjerka brodogradnje (mag. ing. nav. arch.)
• Vrsta resursa: Tekst
• Način izrade datoteke: Izvorno digitalna
• Prava pristupa: Otvoreni pristup
• Datum i vrijeme pohrane: 2021-07-08 08:13:27